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Fecha: 15 de diciembre de 2025 · Medio: NoticiasCarrosElectricos.com
Ford Motor Company anunció un ajuste relevante en su estrategia de electrificación. La compañía reducirá su exposición a ciertos proyectos de vehículos eléctricos de gran tamaño y reforzará su inversión en híbridos, vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV) y plataformas electrificadas de menor costo, en respuesta a las condiciones actuales del mercado.
Qué anunció Ford
Revisión estratégica: Ford confirmó cambios en su hoja de ruta de electrificación, particularmente en vehículos eléctricos de gran tamaño.
Cargo contable: la empresa informó un cargo aproximado de $19.5 mil millones asociado a ajustes en proyectos y activos vinculados a su estrategia EV.
Nuevo enfoque: la prioridad se desplaza hacia híbridos y EREV, además de vehículos electrificados más accesibles.
Meta de largo plazo: Ford mantiene el objetivo de una mayor participación de vehículos electrificados en su mezcla de ventas hacia el final de la década.
Contexto: por qué la industria está ajustando planes EV
El anuncio se produce en un contexto en el que diversos fabricantes están reevaluando calendarios y portafolios EV por factores como costos de producción, demanda por segmentos, y el avance de la infraestructura de carga. En particular, los vehículos de mayor tamaño (camionetas y SUVs) suelen enfrentar mayores retos de costo y eficiencia por requerimientos de batería y uso intensivo.
Qué es un vehículo EREV
Un vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV) funciona principalmente como eléctrico, pero incorpora un motor de combustión que actúa como generador cuando la batería alcanza niveles bajos. Este enfoque busca ampliar la autonomía operativa sin depender exclusivamente de la red de carga.
Implicaciones para el mercado de vehículos eléctricos
Más opciones híbridas y EREV en segmentos de alta demanda, incluyendo camionetas y SUVs.
Repriorización de inversiones hacia productos con mejor relación costo/demanda.
Ajustes en planes de EV grandes en el corto y mediano plazo, dependiendo de costos, incentivos y adopción.
Qué señales seguir en 2026
Evolución de precios y disponibilidad de EV en el rango de entrada y gama media.
Expansión y confiabilidad de la infraestructura de carga en rutas y regiones no urbanas.
Movimientos de otros fabricantes en pick-ups y SUVs electrificados (EV puros vs híbridos/EREV).
Conclusión
El ajuste anunciado por Ford se suma a una tendencia de la industria: combinar electrificación con soluciones intermedias (como híbridos y EREV) mientras continúan bajando costos y madurando la infraestructura. El impacto final dependerá de la respuesta del mercado, los incentivos y la evolución tecnológica durante 2026.
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Ford anunció ajustes en su estrategia de vehículos eléctricos, priorizando híbridos y EREV, y reportó un cargo de $19.5B vinculado a la reestructuración. ¿Cómo crees que impactará esto el mercado EV en 2026?
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Actualizado: diciembre 2025 · Categoría: Noticias carros eléctricos
La industria de los vehículos eléctricos (EV) está viviendo una expansión histórica. En esta nota reunimos tres noticias clave de carros eléctricos que marcan el rumbo de la movilidad eléctrica en 2025: la llegada de nuevas marcas chinas a Europa, el desembarco de modelos eléctricos en Alemania y un megaproyecto de litio que puede redefinir la fabricación de baterías.
1. Changan prepara la llegada de Avatr y Nevo a Europa
El fabricante chino Changan ha confirmado sus planes para introducir sus marcas Avatr y Nevo, enfocadas en autos eléctricos inteligentes, en el mercado europeo en los próximos años. El objetivo es ganar cuota en el competitivo segmento de coches eléctricos en Europa, donde la demanda de EV sigue creciendo.
Para reducir costes y evitar aranceles, la marca no descarta construir una planta de ensamblaje de vehículos eléctricos en Europa. Este movimiento refuerza la tendencia: las marcas chinas de carros eléctricos quieren posicionarse como alternativas sólidas a las marcas tradicionales.
Mayor competencia en el mercado de vehículos eléctricos europeos.
Modelos centrados en autonomía, conectividad y conducción asistida.
Posible reducción de precios gracias a la producción local.
2. Zeekr lanza tres modelos de autos eléctricos en Alemania
Otra noticia que sacude el mercado es el lanzamiento de Zeekr en Alemania. La marca, perteneciente al grupo Geely, ha presentado tres modelos de vehículos eléctricos con precios que parten desde aproximadamente 37.990 €, apuntando directamente al corazón del mercado europeo de coches eléctricos.
La llegada de Zeekr no solo es importante para Alemania, sino para toda Europa, ya que la compañía planea expandirse a países como España, Italia, Francia y Reino Unido. Sus modelos combinan:
Autonomía competitiva frente a marcas europeas y estadounidenses.
Diseño minimalista y enfoque premium.
Buena relación precio–prestaciones en autos eléctricos.
Para los consumidores, esto significa más opciones de carros eléctricos con buena autonomía y equipamiento tecnológico, mientras que para los fabricantes tradicionales supone una nueva presión para innovar y ajustar precios.
3. Vulcan Energy impulsa el mayor proyecto de litio en Europa
La tercera noticia está en la base de toda la cadena: las baterías. La empresa Vulcan Energy ha asegurado un financiamiento multimillonario para desarrollar el que se perfila como el mayor proyecto de litio en Europa, ubicado en Alemania.
El objetivo es producir suficiente hidróxido de litio para abastecer la fabricación de cientos de miles de baterías para vehículos eléctricos cada año. Esto es clave para:
Reducir la dependencia de importaciones de litio desde otros continentes.
Fortalecer una cadena de suministro de baterías para EV más local y sostenible.
Dar más estabilidad a los costes de producción de carros eléctricos en Europa.
A medida que crece la demanda de autos eléctricos, proyectos como el de Vulcan Energy serán fundamentales para asegurar disponibilidad de baterías y mantener la transición energética en marcha.
Conclusiones: un 2025 eléctrico y muy competitivo
Estas tres noticias muestran un mismo mensaje: la movilidad eléctrica no solo avanza, se acelera. Nuevas marcas llegan a Europa, se abren plantas, se lanzan modelos más competitivos y se construye la infraestructura necesaria para producir baterías a gran escala.
Para los usuarios, esto se traduce en:
Más opciones de carros eléctricos para elegir.
Mayor competencia de precios y mejoras en autonomía y carga rápida.
Un ecosistema más sólido para quienes quieren pasarse a un vehículo eléctrico.
En Noticias Carros Eléctricos seguiremos recopilando y explicando las últimas noticias de vehículos eléctricos para ayudarte a entender hacia dónde va el futuro del automóvil.
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GM relanza el Bolt con precio accesible General Motors anunció el relanzamiento de su modelo eléctrico Bolt con un precio por debajo de $30,000 y un rango estimado de ~255 millas por carga. Además, esta nueva versión será compatible con el estándar de carga NACS de Tesla.
Ferrari revela su primer auto eléctrico “Elettrica” Ferrari presentó el tren motriz y chasis de su primer coche totalmente eléctrico, llamado Elettrica, que llegará en 2026. Tendrá cuatro motores independientes, más de 1,000 caballos, sonido “simulado” para recrear emoción de motor, y usará aluminio reciclado en buena parte de su estructura.
Tesla baja precios para recuperar participación de mercado En un esfuerzo para reactivar las ventas, Tesla anunció versiones más económicas de sus modelos Model Y y Model 3. El Model Y ahora arrancará por debajo de $40,000 y el Model 3 por debajo de $37,000, aunque con ciertas reducciones en prestaciones como menor autonomía, interiores más simples y algunas funciones omitidas.
GM relanza el Chevy Bolt EV como opción asequible
Qué anunciaron:
General Motors (GM) relanzará el Bolt EV 2027, con un precio inicial por debajo de US$ 30,000.
El nuevo Bolt ofrecerá un rango estimado de 255 millas (≈ 410 km) por carga. Barro
Incluirá compatibilidad con el estándar de carga NACS de Tesla, lo que permitirá que los usuarios del Bolt accedan a la red Supercharger.
En términos de rendimiento, el modelo usa una batería de 65 kWh LFP y permite carga rápida de hasta 150 kW, llevando la carga de 10 % a 80 % en unos 26 minutos.
También incluye soporte para funciones como bidirectional charging (capacidad de entregar energía de vuelta) y “plug-and-charge” (carga automática al conectar).
Su interior fue actualizado con una pantalla de 11,3 pulgadas para infoentretenimiento y otra de 11” como panel de instrumentos digital.
En cuanto a disponibilidad: se lanzará a principios de 2026.
Cabe aclarar que GM ha dicho que será una “producción limitada”, lo que sugiere que no será un modelo masivo de alto volumen.
Contexto y riesgos:
El relanzamiento del Bolt llega después de que GM había planeado descontinuarlo en 2023, para dar paso a su nueva plataforma Ultium.
Este movimiento parece responder a la necesidad de ofrecer EVs verdaderamente accesibles, sobre todo en un mercado donde muchos modelos eléctricos siguen siendo costosos.
Sin embargo, el hecho de que sea una edición limitada podría generar escasez o expectativas frustradas para los compradores.
También, aunque el precio es atractivo, es posible que algunas funciones o materiales estén simplificados para poder mantener el costo bajo.
Ferrari muestra los primeros detalles del Elettrica, su primer auto 100 % eléctrico
Qué revelaron:
Ferrari desveló el chasis, el sistema de baterías y los elementos de propulsión del Elettrica, aunque no mostró la carrocería final todavía.
El sistema incluye cuatro motores eléctricos independientes, desarrollados internamente, para lograr un total de más de 1,000 caballos de fuerza.
La batería tendrá una capacidad bruta de 122 kWh y se espera que en el ciclo europeo tenga más de 330 millas (≈ 530 km) de autonomía, aunque en condiciones reales (EE. UU.) podría ser menor.
Ferrari planea incorporar sonidos simulados del motor (para preservar parte de la experiencia sonora típica de Ferrari) y distintos modos de manejo.
También han dicho que un 75 % de la estructura se fabricará con aluminio reciclado para reducir emisiones incorporadas.
Se prevé que las primeras entregas se comiencen hacia finales de 2026.
Estrategia y ajustes:
A pesar de la introducción del Elettrica, Ferrari ha reducido sus objetivos de electrificación para 2030. Ahora espera que solo el 20 % de su lineup sea totalmente eléctrico, en lugar del 40 % planeado anteriormente.
El resto de su portafolio estará dividido entre híbridos y motores de combustión tradicional, equilibrando rendimiento y exclusividad.
En respuesta al anuncio, las acciones de Ferrari tuvieron un fuerte retroceso (~15 %) debido a que los mercados consideraron las previsiones financieras del fabricante como conservadoras.
Ferrari también está reforzando su capacidad interna: se construirá un centro dedicado (“e-building”) que desarrollará los componentes eléctricos dentro de la empresa.
Si bien el Elettrica marca un paso hacia lo eléctrico, Ferrari parece apostar por un enfoque más gradual y selectivo, en lugar de una electrificación total agresiva.
3. Tesla lanza versiones más “económicas” del Model 3 y Model Y para recuperar cuota
Qué cambios hicieron:
Tesla introdujo versiones base —llamadas “Standard”— del Model 3 y del Model Y, con precios más bajos que sus configuraciones superiores.
El Model 3 Standard tiene un precio estimado de US$ 38,630 (en EE. UU.).
El Model Y Standard tiene un precio de US$ 41,630 (según las últimas especificaciones).
Estas versiones sacrifican algunas prestaciones o amenidades para tener un costo menor (por ejemplo, limitaciones en funciones avanzadas).
Sin embargo, hay críticas de que, debido a la eliminación del crédito fiscal federal de US$ 7,500 para vehículos eléctricos, los precios netos subieron para muchos consumidores, lo que reduce el impacto del descenso nominal.
Motivaciones y desafíos:
Tesla busca reactivar la demanda en un mercado donde la competencia con fabricantes como BYD (China) y otros vehículos eléctricos de precio medio es cada vez más intensa.
Algunos observadores critican que el precio “más bajo” todavía está alto frente a alternativas más accesibles y que estos modelos podrían depreciarse rápidamente.
En China, además, Tesla ha registrado planes para una versión “Model Y+” con mayor autonomía, lo que indica que siguen buscando mejoras e innovación para competir.
Análisis Estratégico
GM: El regreso del Bolt
GM busca corregir su error de abandonar el Bolt, tras ver la fuerte demanda de EVs asequibles.
La compatibilidad con NACS (Superchargers de Tesla) es clave para su adopción.
Uso de baterías LFP (más duraderas y seguras) reducirá costos y mantenimiento.
Su debilidad: producción limitada y autonomía media frente a competidores chinos.
Ferrari: Electrificación sin perder el alma
Ferrari adopta una estrategia de transición emocional, preservando sonido y sensaciones de conducción.
El Elettrica será una vitrina tecnológica más que un producto masivo.
Introduce materiales reciclados y procesos sostenibles para cumplir con normativas europeas.
Riesgo: los inversionistas temen que su enfoque lento la deje atrás frente a Porsche o Rimac.
Tesla: Ajuste competitivo global
Tesla está reajustando precios para responder al dominio de BYD en China y a nuevos modelos económicos europeos.
Pérdida del crédito fiscal en EE. UU. golpea sus márgenes, por lo que simplifican versiones para seguir siendo atractivos.
Su innovación sigue en software y eficiencia de producción, pero el diseño apenas evoluciona.
Podría recuperar cuota en Norteamérica, aunque enfrenta presión en Asia y Europa.
Tendencias que se consolidan
Más variedad de precios y nichos: desde autos eléctricos por menos de $30 000 hasta superdeportivos de más de $300 000.
Convergencia de estándares de carga (NACS): impulsada por Tesla, ahora adoptada por GM, Ford, Volvo y otros.
Competencia feroz desde China: fabricantes como BYD y XPeng marcan el ritmo tecnológico y de precios.
Transición ecológica más realista: las marcas premium no electrificarán por completo tan rápido como se esperaba.
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El mercado de los vehículos eléctricos (VE) se encuentra en una etapa de madurez y diversificación, con un crecimiento sostenido, pero también con desafíos importantes. Aquí te presento un análisis detallado de las principales tendencias y un vistazo al futuro del sector: I
Tendencias del Mercado:
1. Crecimiento Sostenido, pero con matices: El mercado de los vehículos eléctricos sigue en expansión. Se espera que las ventas globales de vehículos electrificados (incluyendo híbridos y eléctricos puros) superen el 25% de las ventas totales de autos en 2025. Sin embargo, este crecimiento es más lento de lo que se había proyectado en años anteriores, lo que ha generado debate sobre si la curva de adopción está tocando un «techo» o si se trata de un ajuste temporal.
2. La Aplanadora China: BYD ha superado a Tesla en ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial, consolidando su posición como líder del mercado. Este éxito se basa en una oferta de modelos más asequibles y una estrategia de producción verticalmente integrada, que le permite controlar desde las baterías hasta el software. La competencia de los fabricantes chinos está obligando a los gigantes automotrices de EE. UU. y Europa a replantear sus estrategias de precios y producción.
3. Diversificación de la Oferta: La era de los vehículos eléctricos de nicho ha terminado. La oferta se ha diversificado para incluir una amplia gama de modelos, desde compactos asequibles hasta camionetas y SUVs eléctricos. Esto responde a la demanda de los consumidores que buscan vehículos eléctricos que se adapten a sus necesidades diarias, ya sea para la ciudad o para el trabajo.
4. Auge del Vehículo Comercial Eléctrico: El mercado de los vehículos comerciales eléctricos (furgonetas, camiones y autobuses) está experimentando un crecimiento exponencial. Las empresas están adoptando los vehículos eléctricos para reducir costos operativos a largo plazo, cumplir con las regulaciones medioambientales y mejorar su imagen de sostenibilidad. Se prevé que este segmento crezca a una tasa anual del 21.45% en la próxima década.
5. Avance en la Tecnología y la Infraestructura: La autonomía y la velocidad de carga siguen siendo prioridades. Los fabricantes están invirtiendo en investigación y desarrollo de baterías de estado sólido y de químicas alternativas (como el fosfato de hierro y litio), que prometen mayor autonomía, menor costo y mejor seguridad. A la par, se están expandiendo las redes de carga y se desarrollan tecnologías como la carga bidireccional y la carga inalámbrica.
Análisis y Desafíos:
1. La Guerra de Precios: La creciente competencia, especialmente de los fabricantes chinos, está forzando a los fabricantes a bajar los precios. Esto es una buena noticia para los consumidores, pero presenta un desafío para las empresas, que deben equilibrar la rentabilidad con la cuota de mercado. La búsqueda de la rentabilidad está llevando a algunas empresas a explorar nuevas tecnologías de producción y a optimizar sus cadenas de suministro.
2. La Infraestructura de Carga: A pesar de los esfuerzos por expandir las redes de carga, la disponibilidad y la fiabilidad de los puntos de recarga sigue siendo una de las principales barreras para la adopción masiva. Se necesitan más cargadores de alta potencia en ubicaciones estratégicas para que los viajes largos sean viables y sin preocupaciones.
3. Volatilidad Política y Regulatoria: Las políticas gubernamentales, incluyendo subsidios, créditos fiscales y regulaciones de emisiones, tienen un impacto directo en el mercado. Cambios en estas políticas pueden crear incertidumbre para los fabricantes y los consumidores. Por ejemplo, en EE. UU. ha habido debate sobre los créditos fiscales y las regulaciones de emisiones.
4. La Cadena de Suministro y las Tensiones Comerciales: La producción de baterías y vehículos eléctricos depende en gran medida de materiales y componentes de todo el mundo. Las tensiones comerciales, como los aranceles, pueden interrumpir las cadenas de suministro y aumentar los costos, afectando la producción y los precios finales de los vehículos.
Crecimiento del Mercado de Autos Electricos
En el primer trimestre de 2025, el mercado de vehículos eléctricos en Estados Unidos creció un 10%, con un total de 294,250 unidades vendidas, lo que representa el 7.5% de todas las matriculaciones de vehículos nuevos. A pesar de este crecimiento general, se observan variaciones significativas entre los fabricantes:
Líderes y competidores: Tesla sigue dominando el mercado con una cuota del 43.5%, aunque su liderazgo está disminuyendo. Otros fabricantes han mostrado un crecimiento impresionante, incluyendo Volkswagen (+183%), Toyota (+196%), y Volvo (+114%), impulsados por el lanzamiento de nuevos modelos.
Caídas notables: Mientras que muchos fabricantes crecen, Mercedes-Benz y, en el tercer trimestre, Tesla, han experimentado caídas en las ventas en comparación con el año anterior.
Mercado de vehículos eléctricos usados: La demanda de vehículos eléctricos usados se dispara en EE. UU., ya que sus precios se están equiparando a los de los modelos de gasolina usados, impulsando un cambio estructural en el mercado.
Proyecciones a futuro y desafíos: A pesar del crecimiento, las proyecciones a largo plazo son cautelosas. Algunos analistas han revisado a la baja sus pronósticos, proyectando que los vehículos eléctricos puros representarán un 19% de las ventas en EE. UU. para 2030, en parte debido a la incertidumbre causada por los cambios en las políticas gubernamentales y la eliminación de créditos fiscales federales. Además, el costo de la electricidad para la recarga en algunos mercados está aumentando rápidamente, afectando la asequibilidad de estos vehículos.
Conclusion
En conclusión, el mercado de los vehículos eléctricos está en un punto de inflexión. Si bien el crecimiento es innegable, el camino hacia la adopción masiva se enfrenta a desafíos como la infraestructura de carga, la presión de precios y la geopolítica. La clave para el futuro del sector estará en la capacidad de los fabricantes para ofrecer modelos más asequibles y tecnológicamente avanzados, mientras que los gobiernos y empresas trabajan en conjunto para construir una infraestructura de carga robusta y accesible
Mira mas de lo que viene en 2026
El futuro de los autos electricos
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La industria de los vehículos eléctricos (VE) está en una fase de rápida expansión y transformación, pero enfrenta una serie de desafíos significativos que deben superarse para una adopción masiva y sostenible. Estos desafíos abarcan la tecnología, la cadena de suministro, la infraestructura y el mercado.
1. Desafíos Tecnológicos y de Producción
Baterías: Las baterías son el corazón de los vehículos eléctricos y presentan varios retos:
Costo: Aunque los precios han disminuido, el costo de las baterías sigue siendo un factor importante que encarece el precio final del vehículo. Es crucial lograr mayores reducciones para que los VE sean competitivos sin depender de subsidios.
Materia Prima: La extracción de materiales clave como el litio, el cobalto y el níquel conlleva desafíos ambientales (uso de agua, contaminación) y sociales, además de ser una cadena de suministro frágil y volátil debido a las tensiones geopolíticas.
Autonomía y Durabilidad: A pesar de los avances, la «ansiedad por la autonomía» sigue siendo una preocupación para los consumidores. Se necesitan mejoras en la densidad energética de las baterías para aumentar la autonomía y la durabilidad, así como en la velocidad de carga.
Seguridad: Garantizar la seguridad de las baterías en caso de colisión o sobrecalentamiento es un reto crucial en la fabricación.
Producción: La transición a la producción de VE requiere una reconversión de las fábricas y la cadena de suministro. Esto implica:
Nuevos procesos de fabricación: Se necesitan nuevas líneas de producción y tecnologías, lo que implica una inversión significativa.
Sostenibilidad en la producción: La producción inicial de un VE puede tener una huella de carbono más alta que la de un vehículo de combustión. Es vital desarrollar métodos de producción más sostenibles y usar energías renovables en las fábricas.
Reciclaje de baterías: A medida que los VE se vuelvan más comunes, la gestión del fin de su vida útil se convierte en un desafío. Se necesitan procesos estandarizados y eficientes para el reciclaje de baterías, así como para su reutilización en otras aplicaciones.
2. Desafíos de Infraestructura
Puntos de Carga: La falta de una infraestructura de carga pública, rápida y accesible es uno de los mayores obstáculos para la adopción masiva.
Red de carga insuficiente: Hay una escasez de estaciones de carga, especialmente en áreas rurales, lo que limita la viabilidad de viajes largos.
Estandarización y compatibilidad: La interoperabilidad entre diferentes redes de carga y tipos de conectores es un desafío que puede confundir y frustrar a los usuarios.
Tiempo de carga: A pesar de la existencia de cargadores rápidos, el tiempo de carga sigue siendo un factor limitante en comparación con el repostaje de gasolina.
3. Desafíos de Mercado y Consumidor
Costo de adquisición: A pesar de los subsidios, el precio de compra de un VE es a menudo más alto que el de su contraparte de combustión interna, lo que disuade a muchos compradores.
Percepción del consumidor: Existe escepticismo sobre la tecnología, la autonomía y la vida útil de las baterías. La falta de conocimiento sobre el mantenimiento, la carga y los beneficios a largo plazo también juega un papel.
Mano de obra especializada: Se requiere una fuerza laboral con nuevas habilidades para diseñar, fabricar y dar servicio a los vehículos eléctricos.
4. Oportunidades y Tendencias Futuras
A pesar de los desafíos, la industria automotriz eléctrica presenta enormes oportunidades. La innovación tecnológica está en constante avance, abordando muchos de estos problemas.
Avances en baterías: Se investigan nuevas tecnologías como las baterías de estado sólido, que prometen mayor densidad de energía, seguridad y tiempos de carga más cortos.
Carga inalámbrica e inteligente: La carga por inducción y las redes de carga inteligentes que optimizan el suministro eléctrico están en desarrollo para hacer la experiencia de carga más conveniente.
Inteligencia Artificial y Conectividad: La IA y el aprendizaje automático se están utilizando para mejorar la eficiencia de las baterías, optimizar las rutas de carga y desarrollar vehículos más inteligentes y autónomos.
Nuevos materiales: El uso de materiales más ligeros y avanzados, como los compuestos de matriz polimérica reforzados con fibra de carbono, contribuye a reducir el peso de los vehículos y aumentar su autonomía.
Economía circular: La reutilización y el reciclaje de baterías no solo abordan el problema de los residuos, sino que también pueden crear nuevas oportunidades de negocio.
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